Krumelurer som triggar

Brukar de här sevärdhetskrumelurerna trigga något hos dig?

För oss är de helt oemotståndliga. Till och med som här där det inte ens står VAD det är?! eller kanske det som gör det extra spännande...

Snabb inbromsning med bilen och så körde vi in på grusväg och parkerade bil o husvagn och lastade av cyklar, med vattenflaskor och trampade iväg. Nerför, nedför, och ännu mera nerför....

 En krumelurskylt "mitt i ingenstans". Vem kan motstå det?! Inte vi i alla fall.

Nerför, nedför, och ännu mera nerför.... Vi började undra om vi skulle orka trampa hela vägen uppför när vi skulle tillbaka igen. Det var skrämmande mycket nerför. Dalarna mot gränsen till Värmland är kuperat om man säger...

Vi började nästan fundera på om vi skulle ge upp och vända tillbaka. Så dök då den lilla diskreta skylten upp med 'Flygmonument' som pekade till höger i ett vägskäl. Då var vi ju bara tvungna att fortsätta.

Här ska vi tydligen upp!

Så småningom dök det upp ett par diskreta skyltar till. Cyklarna parkerades i blåbärsriset. Nu var det dags för apostlahästarna.

 Fint ljus som silar ner på stigen under någon km uppåt.

Så var vi då framme. En plats för att minnas de som förolyckades här mitt under brinnande världskrig i februari 1943.

12 plan startade från Såtenäs men mötte snöstorm över gränsen mellan Värmland och Dalarna. Några plan vände tillbaka, några nödlandade och endast 3st lyckades komma fram till delmålet på Frösön. Ett av planen kraschade vid Kutåsen väster om Årjäng.

Det första svensktillverkade krigsflygplanet, Saab 17

Malungborna tog ett stämningsfullt farväl av de omkomna piloterna, när de hittats flera månader efter olyckan.
Furir Carl Tore Carlsson, Sundsvall
Korpral Eije Roland Kleflund, Långedrag

Minnesplatsen invigdes sedan 27 aug 1944.

Lite dämpade och tankfulla vandrade vi tillbaka nerför berget för att cykla tillbaka till bilen. Så mycket historia och livsöden man inte känner till.

Nu hade cyklarna vilat färdigt och lyftes upp ur blåbärsriset där de vilat medan vi vandrade upp på berget.

Puh. Vi tog oss upp för alla backarna igen. Såå mycket lättare det är med cyklar med ordentliga växlar.

Så här gillar vi att cykelsemestra. Stannar bilen där det kanske kan finnas något intressant att se och bara rullar lite... Bara tar dagen som den kommer och kör dit näsan pekar.

Hur cykelsemstrar du?

/Helena o Bengt

Ps. Ett av planen nödlandade på Krigsflyfgfält 16, Brattesforsheden, mellan Karlstad och Filipstad.

För att skydda och bevara de idag unika byggnaderna och lämningarna, beslutade Länsstyrelsen i Värmland 2003 att bilda kulturreservat av f.d. Krigsflygfält 16 Brattforsheden. I beslutsunderlag står bl.a. följande;

”Syftet med kulturreservatet är att bevara ett värdefullt kulturlandskap som präglats av den militära mobiliseringen under andra världskriget 1939-45. Reservatet skall vårda och skydda materiella lämningar och immateriella värden utifrån ett samlat perspektiv vad gäller byggnadsbestånd, markanvändande av såväl flygfältet som anslutande skogsmark, samt fortlevande traditioner och minnen från beredskapstiden. Den övergripande målbild som eftersträvas för reservatet är en helhetskaraktär som väsentligen överensstämmer med beredskapstiden 1939-45.” Kulturreservatet omfattar totalt 411,4 hektar.

Är du intresserad så kan man alltså besöka Krigsflygfält 16, Brattesforsheden. Ett av många tillfälliga Svenska krigsflygfält från 1939-1945. Klicka på länken ovan så kommer du till hemsidan med bde program och filmer från krigsåren.